新浪数码讯 4月7日晚间消息，比亚迪在重庆举办2021年纯电全系车型新品发布会，“王朝系列”比亚迪唐 EV 2021款、 比亚迪秦 PLUS EV、 比亚迪宋 PLUS EV，以及来自e平台的比亚迪 e22021款亮相。本次发布的车型全部搭载比亚迪刀片电池，其中比亚迪秦 PLUS EV为首次亮相。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁 王传福

　　发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福登台，首先阐述了新能源时代比亚迪汽车的发展目标。2021年全国两会上，碳达峰、碳中和被首次写入政府工作报告，中国承诺力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。王传福表示：“面对这样的时代背景，比亚迪给出的答案是以新能源技术推动能源消费结构的变革，加速推进汽车电动化。”

　　目前，比亚迪给出了“少用油”和“不用油”的解决方案。一方面，比亚迪此前推出了DM-i超级混动平台，另一方面，比亚迪也在本次发布会带来了搭载刀片电池的多款纯电车型。

比亚迪刀片电池结构模型

　　刀片电池由比亚迪自主研发，在保持三元锂的续航性的情况下，拥有更好的安全性。在安全性方面，现场主要介绍了两项电池安全的实验：“针刺穿透测试”和比亚迪更高标准的“重卡碾压强度测试”。

　　“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段，通过刀片电池对比普通三元锂电池的针刺实验，证明即使面临极端碰撞，“刀片电池”也不会发生 “热失控”。

　　而“重卡碾压强度测试”则是模拟交通事故中另外一种场景情况，比亚迪使用46吨重卡对比亚迪 汉EV的电池模组进行碾压测试，多次碾压后重新装车，车辆仍可继续行驶。

　　王传福称，自刀片电池全球开放以来，几乎每一个汽车品牌，都在于比亚迪旗下刀片电池公司“弗迪电池”洽谈合作，消费者也将在未来看到包括“红旗”在内的诸多国内外汽车品牌汽车搭载刀片电池。而比亚迪也正式在全系电动车产品上陆续使用刀片电池，并全面启用“针刺实验”作为比亚迪汽车的安全标准。

　　比亚迪唐EV：搭载刀片电池 最高可达565km

　　产品方面，本次发布的比亚迪唐EV 2021款主要的升级便是搭载刀片电池，并在续航能力上有所增加。

　　官方称，比亚迪唐EV 2021款拥有百公里加速4.4s、纯电续航里程最高可达565km，从30%的电量充到80%需要半小时，充电10分钟可行驶118km。

　　价格方面，四驱高性能尊型售价28.35万元，是首次进入30万元内的中大型四驱7座纯电SUV，长续航尊荣型售价27.95万元、四驱高性能版创世期间型售价31.48万。

　　比亚迪秦PLUS EV：“Dragon face”设计续航600公里

　　搭载DM-i混动系统的比亚迪秦PLUS也在本次发布会迎来了纯电版本。外形采用了比亚迪新能源系列“Dragon face”的设计语言，拥有封闭式进气格栅，大灯之间增加了银色镀铬饰条装饰，并在中间刻有比亚迪“秦”LOGO。

　　秦PLUS EV侧面采用“龙腾溜背造型”的轿跑造型，并在车窗周围用环镀铬饰条装饰，尾部顶部配备了小尾翼，尾灯依旧是贯穿式尾灯。尺寸方面，秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2715mm。

　　秦PLUS EV搭载最新的刀片电池，拥有600km的续航里程，官方0-50km/h加速时间为4秒。

　　售价方面：NEDC续航600km 超长续航版旗舰型售价16.68万元；NEDC续航500km 长续航尊贵型售价14.98万元、长续航豪华版售价13.98万元；NEDC续航400km 标准续航版豪华型售价12.98万元。

　　比亚迪宋PLUS EV：续航里程505公里

　　最早在去年7月于成都车展亮相的宋PLUS EV也正式上市。 宋PLUS EV版采用了与比亚迪汉相似的前脸设计，这也是首款应用“Dragon face”元素的王朝SUV车型。

　　车身尺寸方面，宋PLUS EV车身尺寸长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，相对宋Pro EV略有增加。宋PLUS EV的内饰设计与其它车型保持一致，配有12.8英寸的旋转中控屏幕。

　　售价方面，本次发布的宋PLUS EV拥有505km续航，旗舰版售价18.68万元、尊贵版售价16.98万元。

　　比亚迪e2 2021款：保持现有设计 换装刀片电池

　　2021款的比亚迪e2没有改变外观设计，但新款车型将轮毂换成了黑色。比亚迪e2 2021款还再内饰采用了双色设计，整体更加活泼，搭载10.1英寸可旋转的中控屏与DiLink智联生态系统。

　　动力与价格方面，比亚迪 e2 2021款搭载最高功率为70kW，最大扭矩为180Nm的永磁同步电机，续航401km。尊贵型售价11.58万元、豪华型售价10.68万元、舒适型售价9.98万元。